Aagje, een van de vier stoomlocomotieven van de Efteling, bestaat 100 jaar. De voorbije vijf maanden werd zij helemaal, tot en met het kleinste schroefje, uit elkaar gehaald voor een grondige onderhoudsbeurt. Volgens de regels van het Stoomwezen moet dat eens in de 25 jaar. Met dit monnikenwerk zijn een achttal mensen zo’n 2.500 uur bezig geweest. “Nu rijdt Aagje weer haar dagelijkse rondjes in de Efteling”, aldus Bart de Boer, voorzitter van de Raad van Bestuur. “Voor haar 100e verjaardag kreeg ze een nieuwe kolenwagen.”
Eerste ritje
In 1969 maakte Aagje haar eerste ritje in de Efteling. Voordien deed ze dienst bij steenfabriek IJsseloord in Arnhem. De zes wagons werden door de Efteling zelf gebouwd naar een ontwerp van Anton Pieck. Ook Aagje zelf werd aangepast naar zijn ideeën. Van de huidige vier stoomlocomotieven (Aagje, Moortje, Trijntje en Neefje) heeft Aagje de meeste kilometers gereden in de Efteling. Neefje is inmiddels niet meer actief en staat tentoongesteld in de tuin naast station Marerijk. De meeste stoomtreinen rijden vandaag op olie of gas, de locomotieven in de Efteling rijden op kolen. In 1969 richtte de Efteling de “Efteling Stoomtrein Maatschappij” op en bouwde een spoortraject rond en door het park met twee stations.
Feiten en cijfers Aagje
-
Bouwjaar: 1911
-
Aantal jaren dienst in de Efteling: 43 jaar
-
Afgelegde afstand in de Efteling: ca. 1.000.000 km
-
Totale spoorlengte: ca. 3,5 km
Aagje op verplaatsing
Aagje werd tijdens haar Efteling-carrière uitverkoren om in de tuin van Paleis Soestdijk te rijden. Paleis Soestdijk is een Nederlands rijksmonument in Baarn. Dat was ter gelegenheid van de laatste Koninginnedag van Koningin Juliana in 1980. Efteling-technici legden in de paleistuin een spoorlijn aan en Aagje mocht de hele koninklijke familie vervoeren.
top
